Katub udara atau Air valve
Apabila temperatur rendah, maka katub udara menaikkan putaran mesin dari putaran putaran idl ke putaran tinggi.
Bila mesin dingin, sekalipun katub trotel tertutup, mesin menghisap udara melalui katub udara. Volume udara yang mengalir melalui katub udara berubah tergantung dari temperatur.
Bila temperatur udara rendah maka katub udara akan terbuka penuh dan memungkinkan udara mengalir banyak.
Begitu pula bila temperatur naik, katub akan berangksur-angsur menutup dan sampai menutup rapat bila mesin mencapai temperatur normal dan aliran udara akan menutup.
Putaran fast idle sebanding dengan volume udara yang mengalir melalui katub udara.
Putaran tersebut tinggi bila temperatur rendah dan turun ke putaran idling yang normal bila temperatur naik.
Membuka dan menutupnya katub udara dikontrol oleh bimetal dan electric heater coil.
Bila mesin dingin, sekalipun katub trotel tertutup, mesin menghisap udara melalui katub udara. Volume udara yang mengalir melalui katub udara berubah tergantung dari temperatur.
Bila temperatur udara rendah maka katub udara akan terbuka penuh dan memungkinkan udara mengalir banyak.
Begitu pula bila temperatur naik, katub akan berangksur-angsur menutup dan sampai menutup rapat bila mesin mencapai temperatur normal dan aliran udara akan menutup.
Putaran fast idle sebanding dengan volume udara yang mengalir melalui katub udara.
Putaran tersebut tinggi bila temperatur rendah dan turun ke putaran idling yang normal bila temperatur naik.
Membuka dan menutupnya katub udara dikontrol oleh bimetal dan electric heater coil.
 |
| Gambar 1: Ketika dingin |
 |
| Gambar 2: Ketika Panas |
Posting Komentar untuk "Katub udara atau Air valve"
Berkomentar dengan sopan, dan Dilarang menanamkan Link pada komentar